聚焦：工程机械国内市场布满机缘 www.6300.net 2016-08-22中国工程机械信息网 近日，中国工程机械工业协会按照海关总署数据清算，本年上半年我国工程机械产物（86个税号）进出口商业额为98.37亿美元，同比降落15.5%。此中进口金额16.09亿美元，同比降落13.9%；出口金额82.28亿美元，同比降落15.9%。

本年上半年，除3月份外，其余各月均以两位数幅度降落，各月出口额均不跨越15亿美元。分季度看，一季度出口额同比降落15.0%；二季度出口额同比降落16.6%，二季度降幅比一季度扩年夜较着。

出口下滑分化较着

在首要年夜类产物中，按出口数目统计：发掘机、摊铺机、叉车、混凝土机械、地道掘进机、非公路自卸车出口数目增加，装载机、推土机、平地机、其他路面机械、工程起重机和建筑起重机、凿岩机械和风开工具、电梯和扶梯同比降落。

按出口金额统计：只有叉车和地道掘进机增加，其余年夜类产物出口额均降落。叉车中，电动叉车出口增加，内燃叉车出口额降落。电动叉车和地道掘进机等高手艺产物出口情势较好。

在各首要区域经济体中，对欧盟、韩国、印度出口额增加。对美国、中国中国香港、日本、东盟、俄罗斯和非洲拉美出口额降落。对欧盟的出口额跨越美国，欧盟和美国在我国工程机械产物出口市场中位次交换。同时出口东盟跨越出口非洲拉美，两年夜区域市场位次交换，东盟成为我国工程机械第一年夜市场。

整机产物首要出口到欧、美、日、韩之外的国度，而美、日、韩成为我国工程机械零部件的首要市场，其零部件出口额占出口总额较年夜比重。另外Australia、印度零部件比重也较高，别离为42.1%、37.6%。

发掘机产物首要出口到泰国和菲律宾，厥后是美国、印度；装载机首要出口到土耳其、俄罗斯、菲律宾、沙特、越南和印尼；推土机首要出口到俄罗斯和菲律宾；压路机首要出口到美国、泰国、印尼和菲律宾；工程起重机首要出口到越南、委内瑞拉、新加坡、印尼、印度和菲律宾；塔式起重机首要销往韩国、越南和马来西亚；叉车首要是美国、Australia、泰国、韩国和土耳其；混凝土机械首要到越南、菲律宾和印尼；地道掘进机首要出口到新加坡。

就工程机械行业上半年出口数据来看，高端装备出口增加较着，中低端出口下滑较多，产物出口分化较着。跟着社会成长，中国生齿盈利所带来的本钱优势正在逐步削弱，这将使低附加值的产物海外竞争力进一步削弱。

出口目标地和产物的转变也将会给业内企业海外策略带来转变。新兴国度和欧美等市场差别较年夜，用同一尺度和发卖办法必将会带来问题。同时零部件和整机出口的差别性也是企业需要存眷的重点。

海外非良药国内有成长

有业内专家认为，除政治缘由、海外巨子竞争缘由以外，很多国度的经济增加有限，完全寄望在海外市场扩大，对国内工程机械行业来讲其实不实际。海外需求是断点式的，与国内4万亿元带动的延续成片成面的需求有很年夜区分，海外市场其实不是工程机械多余产能的����Ϸayx.txt“救世主”，虽然部门优势出口企业如徐工、柳工、三一重工、中联重科等龙头企业的出口定单有望增添，可是年夜部门小型企业或无缘分享国度海外计谋，诸如一带一路的盈利。

今朝，市场需求年夜幅萎缩、市场保有量年夜、产能严重多余，跟着企业运营本钱和财政费用的提高，工程机械行业正面对保存与成长的严重考验。在北风冷雨中个别的无力与懦弱日渐凸显。跟着市场的转变，企业最先意想到，只有彼此搀扶才能走得更稳、更远，是以，抱团取暖成为将来中小企业保存的新手段。

最近几年来，国表里市场不竭转变、国内市场本钱上升、定单削减且利润率较低，很多工程机械企业面对着转型进级的严重考验。中国机械工业结合会数据显示，机械行业的利润年增加率从2010年的55.6%下降到2013年的15.6%。是以，拓展海外市场成为中国工程机械企业转型进级的主要标的目的。作为企业但愿在更广漠的市场进行竞争，提高本身发卖程度是值得鼓动勉励的，可是也要合适本身定位，进入生疏市场不但仅是依靠产物自己，还需要在本钱、品牌、运营和企业计谋等多方位的综合能力都过硬的环境下更轻易实现盈利。

中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟曾暗示，“中国经济成长持久向好的根基面没有变，经济韧性好、潜力足、盘旋空间年夜的根基特质没有变，经济延续增加的杰出支持根本和前提没有变，经济布局调剂优化的前景态势没有变。国度鼎力实行的供给侧布局性鼎新和财税体系体例鼎新、“公共创业、万众立异”和“互联网+”新模式的成长、“中国制造2025”的深切推动等都为工程机械行业的恢复成长带来了机缘，国内市场依然具有很年夜潜力。

在投资落处所面，据统计，本年1~6月，我国根本举措措施投资（不含电力、热力、燃气和水出产和供给业）49085亿元，同比增加20.9%，增速比1~5月加速0.9个百分点，投资增速延续增加。上半年基建投资计划密集出台，投资利好频出。对工程机械而言，工程机械企业静待利好来袭的同时，更在积极转型，调模式促进级，以期在后续的基建高潮中获得成长与保存的空间。

铁路方面，“十三五”期间将加速推动中西部干线铁路、高速铁路、城际铁路、周边互联互通铁路境内段等重年夜项目扶植，5年新增铁路3万千米、此中高速铁路1.1万千米，估计“十三五”末，全国铁路营业总里程到达15万千米。

公路方面，“十三五”期间将重点实行高速公路联网通顺工程、国省干线进级革新工程、农村公路通顺平安工程，五年新增公路43万千米、新建改建高速公路通车里程3万千米，估计“十三五”末，全国公路总里程跨越500万千米，此中高速公路总里程到达15万千米。

水运方面，“十三五”期间将加速扶植海洋强国，打造长江黄金水道，推动口岸转型进级。5年新增沿海口岸深水泊位500个，估计2020年到达2610个。5年新增和改良航道里程4500千米，计划的1.9万千米内河高档级航道根基建成。

平易近航方面，“十三五”期间将进一步完美机场结构系统，扩年夜笼盖规模，优化收集布局，构开国家综合机场系统。5年新增机场50个以上，估计2020年全国平易近用运输机场总数跨越260个。将来在国内工程机械行业市场依然布满机遇。

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