6月重卡同比上涨13% 上半年市场净增4.2万辆！ www.6300.net 2016-07-04中国工程机械信息网 进入酷热的6月，重卡市场步入淡季了么？

最新得悉，本年6月份，国内重卡市场共约发卖各类车辆5.7万辆，比客岁同期的50273辆增加13%，环比本年5月降落12%。5.7万辆这个数字，固然还没有到达比来五年来6月份市场销量的平均值（5.9万辆），但比拟低迷的客岁同期，已算是交上了一份相对满足的答卷。

上半年增加4.2万辆持续五个月连结两位数增加

2016年6月份13%的增幅，具有几方面的积极意义。

起首，这是本年以来重卡市场月度销量持续第五个月连结两位数的增加，申明市场仍处在苏醒通道。尽人皆知，2015年因为国内固定资产投资和物流市场的低迷，昔时重卡市场降落幅度到达26%。进入2016年以来，跟着公路物流市场的小幅增加和房地产固定资产投资的上扬，重卡市场逐步显现出苏醒态势，持续五个月都连结了同比增加，并且增幅在两位数：2月份，重卡市场的同比增速是26.83%；3月份是10.42%；4月份为17.34%，5月份增加25.37%；6月份增加13%。

其次，上半年的延续增加，为7-9月三季度的继续增加奠基了杰出根本。在持续五个月增加的助力下，本年上半年，国内重卡市场发卖量到达33.79万辆，比客岁上半年的295489辆增加14%，净增量到达4.2万辆。全部市场表示出来的特点就是，牵引车领衔增加，工程车最先苏醒。并且，这个势头会继续连结下去。

本年上半年重卡市场快速增加的首要驱动力，就是物流车特别牵引车的高速增加。

从1-5月的数据来看，牵引车市场累计销量就到达137142辆，同比增加28.81%。6月份，牵引车的势头继续不减。此中缘由，起首是客岁年头柴油车国四排放实行，市场在2014年末呈现提早消费和采办，致使2015年上半年新车发卖走低，进而促进了2016年上半年的快速增加；其次是物风行业整合，公路物流运输向公司化成长的趋向愈来愈快，高效化、集约化的物流运输时期正在到来。这在很年夜水平上增进了牵引车换车潮的到来，本来利用中低端、小马力牵引车的用户，加速更新车辆，而且遍及偏向在采办年夜功率（特别400马力以上）、中高真个牵引车新品。

另外一方面，工程车特别自卸车从本年二季度起逐步苏醒。因为一二线城市房地产固定资产投资快速增加（表现在商品房发卖面积和房地产新开工施工面积的快速增加），再加上部门国度基建投资项目启动，国内自卸车市场最先走出一季度的低谷，累计销量呈现正增加。与此同时，各地渣土车新规的实行和渣土车用户换车的需求，也增进了自卸车的更新采办。

一汽解放连结92%增幅红岩紧随厥后

从市场款式来看，一汽解放继续连结了持续六个月的重卡月度销量冠军。6月份，一汽解放重卡销量为1.21万辆，同比年夜幅增加92%，跟它5月份105%的增幅比拟，也不遑多让。春风和中国重汽6月份别离发卖1.15万辆和9000辆，同比增����Ϸayx.txt幅均为1%，属在微增加；陕汽和福田别离发卖8000辆和6500辆，同比小幅增加5%和4%。

第六名江淮格尔发发卖3100辆，同比降落3%；年夜运重卡6月份销车1753辆，同比增加28%；上汽依维柯红岩继续连结本年上半年快速增加的势头，6月份发卖重卡1528辆，同比上升74%；华菱和北奔重卡别离销车1050辆和900辆，同比下滑15%和12%。

1-6月，一汽解放重卡高居销量榜榜首，累计发卖重卡7.15万辆，同比增加7成，市场份额升至21.1%；第二名春风上半年发卖重卡6.52万辆，同比下滑2%，市场份额19.3%；中国重汽累计发卖5.53万辆，同比微增2%，市场份额16.4%；陕汽重卡累计增加13%至4.75万辆，市场份额14.1%；福田汽车累计发卖重卡3.86万辆，同比根基持平，连结行业第五，份额11.4%。

第三阵营中，江淮重卡连结领先，本年上半年发卖2.16万辆，同比增加24%，市场据有率为6.4%；年夜运重卡上半年销车9357辆，同比上升27%，据有率2.8%；上汽依维柯红岩累计增加67%至8011辆（累计增幅在行业中也是排名第二，仅次在一汽解放），市场份额升至2.4%；华菱和北奔别离累计发卖6467辆和4841辆，同比降落26%和8%。

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