LNG重卡发卖暗澹 多身分制约市场走势 www.6300.net 2016-08-04中国工程机械信息网 据中汽协发布数据显示，2016年上半年，国内重卡(含非完全车辆、半挂牵引车)累计发卖340299辆，同比增加15.16%，回暖之势显著。但是，LNG重卡却仍然延续了客岁的颓势，发卖环境不忍直视。

上半年LNG重卡发卖延续走低

数据显示，行业几家知名策动机出产企业LNG产物销量降幅平均达50%，更有甚者到达77%，从必然水平上反应出，LNG车辆在国内市场的暗澹销量。

为一探讨竟，我们联系到华北、西北、西南、华东四区域的卡车经销商，从他们的话中，感触感染到了LNG重卡发卖的暗澹与无奈。

“从交车数目看，我们上半年交付了20多辆LNG车型，但这些车都是客岁13月间定单。”乌鲁木齐鑫宏志汽车商业有限公司总司理周雄伟说，“除这些，我们本年上半年的LNG车型销量为零。”

一样，浙江某重卡经销商张毅（假名）也暗示，固����Ϸayx.txt然客岁同期LNG车型的销量呈现年夜幅下滑，但比起本年上半年3辆的发卖数据，已算好上良多。

西北、华东等地经销商的LNG车型发卖欠安，西南、华北地域的环境也不容乐不雅。

据四川雅安腾岳汽车发卖有限公司副总司理李国勇流露，1~6月，公司共发卖LNG车型7辆，已持续两年同比降幅超70%。而天津臻钰汽车商业有限公司全部上半年也仅仅发卖出10辆摆布LNG车型，固然销量与客岁同期持平，但相较在前年200余辆的事迹，相去甚远。

上半年LNG车型销量进一步下滑已经是不争事实，影响其下滑的缘由却来自多方面。

尽人皆知，受国际原油价钱延续下滑影响，国内柴油价钱一降再降，本来相对低廉的LNG加注价钱面临调剂后的柴油价钱早已优势不在。“现在，‘两桶油’的价钱已很低了，良多私家加油站的价钱乃至降到3块多，LNG毫无优势可言。”李国勇感慨道。

“价钱低也就而已，受LNG加注根本举措措施扶植范围影响，用户在良多地域即使出高价也难以加注到LNG，其实是太不便利了。”张毅弥补说。

价钱成为制约LNG重卡发卖的主因之一，除利用本钱外，车辆购买本钱和后期保护本钱一样昂扬。

“本钱”是影响LNG重卡销量走低的首要缘由之一

李国勇暗示，良多用户在采办LNG车后反应，车辆保护本钱较高，再加上个体地域补助不到位，此中苦涩百辞莫辩。

地处新疆地域的周雄伟也表达出如上观点。不外，他也流露，虽然LNG车型发卖欠安，但在阿克苏、库车等南疆地域的CNG车型发卖尚可。

“受地区影响，南疆地域的CNG加注价钱相对廉价，利用本钱低了，车天然就好卖。因而可知，价钱还是制约自然气车型发卖的要害。相信LNG加注价钱一旦恢复对柴油的优势，车辆发卖也会有所昂首。”周雄伟说。

最后，各经销商还就LNG车型鄙人半年的走势表达了本身的观点。不出不测，所有人认为，LNG重卡发卖将延续上半年的表示，仍然“暗无天日”。

“斟酌到LNG车型近两年的市场表示，我们乃至不敢贮存哪怕一辆库存车，事实证实，我们的决定仍是很准确的。”周雄伟暗示，“不出不测，下半年LNG重卡的发卖不会呈现太年夜起色，这和市场整体情况有关。”

张毅一样说，现阶段，LNG车型的利用本钱和保护本钱仍然让良多购车的老用户难以释怀，而加上昂扬的购买本钱，新用户暗示不会“误入邪路”。下半年，LNG重卡发卖将仍然冷冷漠淡。

曾高举“绿色、环保”灯号的LNG重卡在“本钱”等实际眼前显得惨白无力。遐想本年全国两会时代，LNG重卡政策曾作为议题被普遍会商。此中，人年夜代表张瀛岑在人年夜会上提议自然气汽车高速路通行费按半价收费，并建议国度财务应像搀扶电动汽车一样搀扶LNG重型货车和其他类型的自然气汽车，将LNG重型货车车价超出跨越同马力柴油车的8万~10万元由国度财务予以补助……可是，直到现在仍难见成效。

用户有效户的担忧，当局有当局的斟酌，市场有市场的法例，LNG什么时候拨云见日，谁也没法猜测。

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