欧曼GTL超能版490+ 重卡风向标 www.6300.net 2016-08-09中国工程机械信息网 跟着道路前提和市场秩序的日趋改良，高效力的物流运输已成为将来用户好处的新增加点。“向效力要效益”的运输理念，差遣侧重卡朝着年夜马力年夜扭矩标的目的成长，年夜马力重卡带来的是高效运输的畅快淋漓与延续盈利的轻松舒服。

中国重卡马力成长按下“快进键”

世界重卡看欧洲——欧洲主流重卡均在400马力以上。在现今的国产重型车市场，一台350马力的重卡对良多用户也许已够用。但假如时候倒退47年，斯堪尼亚早在1969年就推出震动世界重卡圈的紧凑型14升V8策动机，马力到达了350马力，扭矩为1245N.m。而那时的中国重卡，还处在160马力的草莽时期。

跟着国外策动机手艺的引进和自立研发能力的不竭晋升，我国重卡策动机马力值也在不竭走高，2001年，我国主流重卡马力仍是180马力，2002年就已上升到240马力，2003年为280马力，2006年已冲破了300马力，到2009年我国主流重卡马力在300～400马力之间。那时就人猜测，2010年后的将来5年时候里，动力将遍及延长到450～500马力。

此刻来看，预言成真了，国内各年夜整车和策动机企业在年夜马力上的竭尽全力地证实了这一点。福田戴姆勒汽车在2015年7月份推出了欧曼GTL超能版460+年夜马力高效力重卡，近8万台的销量证实了国内重卡用户对年夜马力重卡的需要。而此刻，福田戴姆勒汽车又推出了欧曼GTL超能版490+年夜马力高效力重卡，中国重卡市场终究迎来了真实的“年夜马力时期”。

年夜马力重卡优势

那末，像欧曼GTL超能版490+这类年夜马力重卡到底有何魅力，引得重卡用户“趋附者众”呢?

1、高速高效

年夜马力重卡车辆动力实足，行驶速度快，爬坡省力，司机开车也省心。490匹马力，使得欧曼GTL超能版490+年夜马力高效力重卡车辆动力年夜，承载能力越强，单次拉货量变年夜，就可以削减运输次数，节流下来的运输时候可以输送更多货色，运输效力提高，利润天然提高。即使不是80后、90后的卡车司机，也不成能在竞争可谓惨烈的时期再委曲利用低效力卡车，而更重视效益的物流公司和车队，更要选择能出����Ϸayx.txt力出活的年夜马力重卡。

2、节能减排

欧曼GTL超能版490+年夜马力重卡动力强劲，低速年夜扭力，扭力规模更宽，使策动机经济转速区拓宽，车辆在各类工况下都能高效运行，燃油操纵率高;且年夜马力车辆，一次可拖运的货色更多，能量操纵率也就更高，这意味着更低污染物排放率。

3、本钱下降

跟着欧曼GTL超能版490+年夜马力重卡的承载力晋升，就可以够削减统一批货色的运输次数，也意味着车主少为高速收费买几回单。

按照用户所需，福田戴姆勒最新推出的欧曼GTL超能版490+产物高度契合市场高效运输要求,其采取戴姆勒整车匹配手艺和康明斯最新一代超能动力，由数字化工场出产，在原有根本上更进一步效力进级、省油进级、平安进级、调养进级、舒适进级。

欧曼GTL超能版490+在全国卡友的热切期盼中，周全进级上市，势必年夜有所为。（本文来自福田戴姆勒汽车）

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